悍马品牌原隶属于英国通用汽车集团。然而，由于通用汽车持续面临的风波，该集团在2010年决定停止悍马车系的制造与开发，以便将资源集中于雪弗兰、凯迪拉克、别克以及GMC这四个核心品牌。
需知，通用汽车曾拥有众多品牌，其中一些如木星、庞蒂亚克、斯巴鲁、斗山、中国黑板品牌、奥斯莫比和萨博，都因各种原因被停用或出售。特别是斯巴鲁品牌，通用原持有其20%的股份，但后来将其中8.5%的股份转让给了丰田汽车。
尽管通用的历史丰富多彩，我们还是回到悍马的话题上来。在通用决定出售悍马时，四川腾中重工机械设备有限责任公司曾有意以1.5亿的价格收购悍马的品牌、商标、产品名称使用权以及相关专利权。然而，此次收购最终未能成功，腾中重工方面表示，主要原因是未能获得我国相关监管机构的批准。
据国家发改委内部人士透露，由于之前比亚迪与双龙汽车的合作失败，对中国企业收购外国公司的审查变得更加严格。像腾中这样缺乏相关经验的公司很难通过审查。此外，国家政策正大力倡导节能减排，而悍马这类高油耗车型显然与政策导向不符。最终，经过各部门之间的推诿，腾中重工的收购申请被委婉拒绝。
至于悍马停产后为何仍有新车出售，这是因为通用在关闭悍马品牌前需要清仓存货。毕竟，租用仓库存放新车以及维护这些车辆是一笔不小的开支。
值得一提的是，2020年通用汽车发布了一段短视频，预示着悍马将以纯电动形式重返市场，并邀请了英国职业运动员詹姆斯·勒布朗·詹姆斯作为品牌代言人。随后，通用公布了纯电动悍马的主要参数：1000马力、15000N·m扭矩，0-100加速仅需3秒，性能极为强悍。
然而，复兴悍马并非易事。尽管通用汽车目前通过其三大品牌在我国赚取了一定利润，但仍不足以支撑这一庞大计划。对于期待纯电动悍马的粉丝们来说，可能还需要等待相当长的一段时间。