中国环境报综合报道 据国家海洋局网站消息，国家海洋局现场监测显示，1月14日10时许，巴拿马籍油轮“桑吉”船体爆燃后大范围起火并伴有大量黑色浓烟，15时许船体整体没入水中。因船体爆燃，大量油污在周边海面燃烧，生态环境受到一定影响。

　　2018年1月6日20时许，巴拿马籍“SANCHI”（桑吉）油轮与香港籍散货轮“CF CRYSTAL”（长峰水晶）在长江口以东约160海里发生碰撞，碰撞造成装有凝析油的“SANCHI”油轮起火。1月14日，国家海洋局海警2901、2146船继续在事故海域开展搜救与监视监测。

　　经现场监测，1月14日10时许，船体爆燃后大范围起火并伴有大量黑色浓烟，火焰高度达200米以上，船体开始下沉。15时许船体整体没入水中（北纬28°21′48″，东经125°57′55″），沉没点水深约115米。因船体爆燃，大量油污在周边海面燃烧，生态环境受到一定影响。

　　据悉，事故发生后，国家有关部门立即成立海上应急监测领导小组，启动海上应急响应，利用船舶、飞机、卫星等手段，高度关注事故态势及其对海洋生态环境可能造成的影响，做好落水人员漂移预测、搜救海域海况预报等工作。

　　有关部门将进一步加强空海立体监视监测，扩大监测范围，并针对沉船溢油开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，有效做好事发海域生态环境状况影响评估。